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欧洲出口海运价格上涨的因素
- 2019-09-04-

欧洲出口海运价格上涨的因素


中国 -  6月份北欧的长期航运合同价格比去年同期增长了约64%。集装箱运输基准专家表示,去年底和今年年初谈判后,中国主要部分与北欧走廊之间的海上合同价格谈判“继续”,受益托运人(BCO)“仔细观察”市场将如何发展。 ”。


Xeneta表示,随着2016年第四季度市场的复苏,市场似乎正在复苏。运营商或多或少“处于主导地位”并指出:“春节的预期对价格的大幅下跌没有太大影响。亚洲和欧洲仍在谈判,或者可能会得出结论。“


价格专家表示,Xeneta平台继续补充长期合约数据,但目前,基于过去三个月与供应商签订长期合约的1,500多份全球大容量船舶合约的费率,该平台已经2017年7月,中国下一个主要地区北欧走廊的长期费率数据。


Xeneta说:“如果我们只分析过去三个月谈判的长期合同数据,那么根据2016年6月中旬到2017年6月中旬的平均市场价格上涨,我们可以得出结论。”此外,来自中国的主要是40英尺集装箱市场从港口到主要北欧港口的平均价格同比上涨46%。


首席营销官Katherine Barrios说:“随着越来越多的谈判在本月结束,我们每天都会收到客户的最新消息,并获得更多数据。”与此同时,北美公司的合同谈判即将开始。跨太平洋市场也将很快成为焦点。


虽然整体集装箱化的全球航运市场似乎正在走向复苏,但Xeneta认为,虽然有报道称需求正在增加,但由于多种原因仍然无法预测,包括实际需求仍然相对较低的事实。巴里奥斯说:“目前我不太确定赌注的哪一方。无论如何,有一点可以肯定的是,影响需求的经济和政治条件目前是不可预测的。”


Xeneta指出,导致不可预测性的其他因素包括产能过剩,长期以来一直无法消除,“只是改组”。巴里奥斯继续说道:“虽然有些部分已被推迟,但其他部分仍在进入已经处于拥挤状态的市场。”


导致市场不确定性的另一个因素是4月开始的新集装箱运输公司联盟。巴里奥斯提出了一个问题:“他们将如何影响与类似走廊竞争的服务?它会成为一场价格战吗?”