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英国港口持续拥堵几个月!船公司相继停航、收取额外附加费
- 2020-11-24-

英国大多数港口的严重拥堵已经迫使几家航运公司征收拥堵附加费,并取消了一些航班。

航运公司指出,拥堵已经持续了几个月,尤其是在费利克斯托港,但伦敦港的瓶颈也引起了包括德国赫伯罗特(Hapag-Lloyd)在内的航运公司的担忧。


由于近期的因素,例如恶劣的天气,异常大的吞吐量增长,码头生产力以及为确保Covid-19安全而采取的其他措施以及运输短缺,我们目前在所有海运码头的泊位计划和集装箱堆场中都遇到了拥堵,Hapag-Lloyd在10月下旬的公告中说,并在近几周造成了一些港口的跳港,停运和运行限制。

这家德国航运公司在11月19日指出,直到今年年底之前,伦敦港都没有看到也不会有所改善,并将考虑采取可能的措施来应对当前的局势。

MSC表示,“影响英国港口网络的持续和前所未有的拥堵预计将持续到2021年初。”该公司表示。

同样,CMA CGM已在伦敦港以及所有英国港口中引入了港口拥堵附加费(PCS),如下所示:

往来伦敦港、南安普敦和费利克斯托

往返澳大利亚和新西兰

金额:100美元/TEU

货物类型:全部

开始日期:11月30日


来自东北亚,东南亚,中国,中国香港和中国澳门特别行政区

To:南安普敦

金额:150美元/TEU

货物类型:全部

开始日期:11月15日


From:所有英国港口

To:东北亚,东南亚,中国,中国香港和中国澳门特别行政区

金额:100美元/TEU

货物类型:全部

开始日期:12月5日

往返伦敦港和南安普顿

往返印度次大陆,中东海湾和红海

金额:100美元/TEU

货物类型:全部

开始日期:11月15日


往来伦敦港、南安普敦和费利克斯托

往返中美洲东海岸和加勒比海,南美东和西海岸,中美洲西海岸和墨西哥西海岸

金额:150美元/TEU

货物类型:全部

开始日期(英国至拉丁美洲):12月1日

开始日期(从拉丁美洲到英国):11月15日


由于“停泊延误和增加的停留时间带来的挑战”,MSC在英国港口还征收以下进口拥堵附加费。


此外,由于英国的持续严重拥堵,这家总部位于瑞士的承运人被迫终止其集装箱船MSC Michaela的航行。这艘6,700TEU的船只已经部署在Levante Express Service上,原计划从拉斯皮齐亚开往伦敦港,但后来在利物浦停靠,终止了航程。