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4月运费预计持续高涨!加钱都拿不到柜子!尽早制定出货计划
- 2021-04-01-

苏伊士运河已恢复通行,截至今日仍有大量船舶在等待。但给全球供应链带来的连锁反应,才刚刚开始显现。

运河的道儿是通了,可货代外贸人的心却堵了。苏伊士运河大堵过后的连锁反应将集中体现在4月份。货物积压、港口拥堵、设备失衡和短缺、船舶航行时间调整、价格上涨,暂停订舱···

马士基预计近几周运力将下降30%,暂停部分地区短期出口订舱!

苏伊士运河的堵塞和运河外大量等待的船只,可能致未来几周内使运力下降20%至30%。鉴于由此带来的连锁反应,决定暂停通过Spot订舱平台的短期在线订舱,同时暂停本周和近期部分地区的短期合同订舱。

9艘船排队,15艘绕道好望角,相关航线运力减少30%,或将造成大量的舱位和空箱空缺。

COSCO:3条船赶紧绕行好望角,13条船排队等候。有信息表示COSCO红海的相关航线将停航。

主要因为苏伊士运河原因,母船连续停5班,舱位异常紧张,运费也会飞涨,可以接的点,如,AQABA/ DJIBUTI等,也请跟船司重新确认运费。

“对于全球贸易供应链而言,苏伊士运河中断事件基本等同于经历了一场疫情量级的扰动。”

     

一、海运情况

直航纽约的几乎全线爆飞,舱位紧张已经排到了4月底。

美森快船

直航洛杉矶的美森现在一柜难求,已超去年年底高峰时期。

以星快船

美森的超级紧张导致以星的舱位也非常紧张。

盐田普船

普货的船期变化过大,目的港迟迟无法靠泊作业,让海运时效变得更加飘渺。


二、空运情况

目前美国拆板情况依然不乐观,只有少量的高端航空目前还是正常的,

1、预计这种情况会持续到4月中,时效预计比之前晚3到6天。

2、疫情的复发导致检疫加强,和对入境机组的强制隔离。

3、各大航司,包机商承接了大量新冠试剂。

4、因港口拥堵,等待时间冗长等因素,导致海运货物转移空派导致供需不平衡。

5、航班换季,导致近期航班不多。

6、上海和香港到美国航班,都在出苹果,小米,华为和戴尔等产品,出货数量猛增导致仓位紧张。


三、快递情况:

国际快递开始限量,直接推动快船的需求超负荷。


四、后端派送

一、快递提取

洛杉矶,西雅图,新泽西,纽约,芝加哥仓库交付UPS和FedEx正常,可在落地提货后的48小时内全部上网

二、卡派提取

洛杉矶,西雅图,新泽西卡派提取正常。卡派送亚马逊仓预约会与拆柜动作同时进行,节省时间。


五、清关方面

● 西海岸的查验率较高,请注意货物清单的完整。

● 海关如果发现没有申报的货物,那么查验时间会增加,所以出货请务必不要瞒报漏报。

● 清关行反馈LED灯具一直在FDA的审查清单中,但是目前来说审查力度很小,因此无需过于担心。

● 美国CPSC改革,相关产品请提前准备好相关文件比如CPC检测报告等。

● 品名大致涉及:儿童产品(相关玩具、衣物、装饰、家具等),烟火,流体,预制墙,床垫,自行车头盔,发动机,电池,吹风机,充电线,自行车,婴儿车,节日灯,点火器,地毯,炉,围巾领带,其他潜在易燃成人衣物配件等。


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