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欧洲海运出口运价涨涨涨了
- 2019-10-26-

欧洲海运出口运价涨涨涨了

近来大量航线停航引发运价上涨,再加上各船公司低硫燃油费通知也已经陆续发出,又是一轮涨,各出口货代企业要顶住了!

根据国际海事组织(IMO)规定,2020年1月1日起,全球船舶需要使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油,目前距离“限硫令”执行时间只有约2个月时间!

尽管争议很大,但IMO表示“限硫令”不会推迟,届时全球绝大多数船舶的燃料将从高硫燃油转为符合IMO规定的燃油,而这一新规也将对船公司以及货主、货代们带来重要影响!

国外权威媒体分析指出,此次限硫新规或将导致海运费上涨20%左右!

标普全球普氏预计,2020年,低硫燃油平均将比高硫燃油每吨贵240美元,到2023年,两种燃油的价差逐渐降至80美元/吨。

SeaIntellingence Consulting首席执行官Lars Jensen今年3月份曾表示“这笔账单应该由货主来付,没有其他人为此而买单。限硫令将给整个集运业每年增加100-150亿美元的成本,而在过去的7年里,整个行业的总盈利是80亿美元。”

关于此次因限硫令引发的额外费用,各家船公司收费的名目也是各不相同,有的叫LSS, 还有的叫MFR(赫伯罗特),ISOCC (长荣),WBS(万海),当然,有部分船公司比较干脆,直接就叫运费上涨(RR)。

至于费用涨涨涨的幅度,不同船公司有不同的加幅, 同一家船公司不同的航线和额外费用的幅度也各不相同,而且大部分船公司都是11月开始执行,以下搜航网汇总了15家船公司的相关通知,供大家参考!请大家务必关注!