德国海运进口对卡拉奇港口介绍

卡拉奇(KARACHI)位于印度河三角洲西北部，濒临阿拉伯海，面积591平方公里。它是巴基斯坦信德省省会，是巴基斯坦第一大城市和最大的海港和军港，全国工商业、贸易和金融中心，也是往来东南亚和中东、非洲、欧洲的国际航空站。

港口地理位置

位于巴基斯坦(全称：巴基斯坦伊斯兰共和国THE ISLAMIC REPUBLIC OF  PAKISTAN)印度南部沿海(INDUS)河三角洲的西南部，濒临阿拉伯海(ARABIAN

SEA )  的北侧是巴基斯坦的最大港口。它是全国工商业和文化中心。工业产值占全国的40%，主要工业有造船、钢铁、机床、水泥、黄麻加工、纺织及玻璃等。港口有公路和铁路通达国内各主要城市和工农业区。距机场约13km。有定期航班飞往世界各地。 巴基斯坦有95%以上的外贸物资及阿富汗的部分进出口货物都经过本港。主要贸易对象有美国、日本、德国、英国和沙特阿拉伯等。

港口气候

该港属热带沙漠气候，盛行西-西南风。年平均气温22~29摄氏度，年雾日有28天。全年平均降雨量达200mm，雷雨日有14天。平均潮高：高潮2.7m,低潮0.4m。

港口的装备

装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、胎式龙门吊、铲车及牵引车等，其中浮吊最大起重能力达125吨。油码头最大可靠7.5万载重吨油船。集装箱码头备有船对岸集装箱吊及多台龙门吊。 港区有货棚及仓库面积达28万平方米，露天堆场47万平方米。大船锚地水深16m。本港出口加工区始建于1979年，面积达500万平方米。1992年集装箱吞吐量51万TEU，比1991年增长30%，主要出口货物有大米、小麦、纺织品、地毯、棉花、羊毛及皮革制品等，进口货物主要有石油、机械、交通设备、电器产品、燃油、钢铁及化工产品等。

到卡拉奇海运要注意，卡拉奇港务局规定：对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化镁及其它染料等，必须打托盘或适当装箱，否则不予卸货。另外，巴基斯坦不接受挂印度、南非、以色列、韩国和台湾旗的船舶靠港。

卡拉奇P港、Q港和K港的区别（敲黑板划重点来烙~）

卡拉奇(KARACHI)作为重要港口拥有三个码头，这也是航运非常重要的常识。

首先,一般到KARACHI的路线是：先到中东迪拜DUBAI，再回头到卡拉奇KARACHI(也有极个别倒过来走的)。

而作为三个码头的区别，需要具体了解下：

KICT是卡拉奇国际集装箱码头(KARACHI INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL)=K港(旧港)

PICT是巴基斯坦国际集装箱码头(Pakistan Internatinal Container Terminal.)=P港。

KICT/PICT就像赤湾和蛇口，同在卡拉奇市区内，同一个海关清关，清关、拖车比较方便，成本也比较低。不过运价比较贵。

而另一个

QICT是昆新国际集装箱码头(Qasim International Container Terminal)=新港

(The Port  Muhammad Bin Qasim):PORT  QASIM在卡拉奇的郊区，是一个新的港口，拖车成本高，清关也比较麻烦，也比较费时(MAX：2天)。不过靠这个港口的运价比较便宜。

K港/KICT 挂靠船东：PIL/APL/OOCL/YML     大都转船

P港/PICT 挂靠船东：ONE/EMC/PIL/COSCO  大都转船

Q港/QICT 挂靠船东：APL/COSCO/MSK/OOCL/PIL/SAF   大都直达

S港/SAPT 挂靠船东：APL/COSCO/MSK/OOCL/PIL/SAF/KMTC/TSL  大都直达

备注：散货船只去卡拉奇K港

约40％的进口货量来自卡拉奇K+P+Q三个码头，但大多数船公司更喜欢SAPT码头

为什么呢？换言之，SAPT码头能给收货人提供什么便利呢？答案很简单。宽松的滞期税费，更快的清关时间，最重要的是，不会因为码头拥挤而被困在SAPT码头。

根据以往在卡拉奇三个码头的经验，SAPT码头拥有最好的处理能力，使船公司能够更快地清理货物。

SAPT码头无疑将会是巴基斯坦贸易的未来。

SAPT 全称：South Asia Pakistan Terminals.